5月份仅飞度月销上万,小型车市当真要凉?

PPT        2020-02-14   来源:小斌说三农

在国内消费者更加崇尚“大空间”的当下,总是会有人问,小型车市场是否就真的要凉了?

我们先来看一张5月份的小型车销量图,图中很明显的显示小型车销量前十的车型中,只有本田飞度一款车销量过万,其冷淡程度可见一斑。

5月份仅飞度月销上万,小型车市当真要凉?

(图为5月小型车销量排行榜前十)

我们再接着往下看,曾经也是月销过万的Polo、赛欧早已不复当年之勇,要知道,2018年,赛欧可是以15.41万辆的成绩夺得了小型车级别的年度总冠军,而最令人匪夷所思的是“爆款制造机”旗下的宝骏310已经跌落到第十名,销量更是低到了两千多辆。

5月份仅飞度月销上万,小型车市当真要凉?

5月份仅飞度月销上万,小型车市当真要凉?

从数据来看,小型车的销量确实在明显下滑,但是小型车市场对于消费者来说真的就已经没有吸引力了吗?其实不然,都说存在即合理,每个细分市场都有无数潜在用户,只是看存在感是否更高。对于那些刚进入工作,积蓄不是特别充沛的年轻人来说,小型车依然是最好的选择,这个市场依然有着巨大的潜力。

5月份仅飞度月销上万,小型车市当真要凉?

众所周知,小型车也一直都有着自己的先天优势,其一是价格更低,其二是油耗经济,因为体积小、质量轻,加上排量也小,所以不高的油耗完全在消费者可接受的用车范围内。基于以上两点,小型车是非常适合预算有限而且在意后期用车成本的年轻消费者。

这样来说的话,小型车的市场仍在,或许只是需要更多好的产品加入,不过遗憾的是我们真的很难等到“新鲜血液”点燃这个细分市场,而消费者也只能“死守”着那几款,以5月份卖得最好的飞度为例。

飞度可谓是小型车领域中的一个标杆,它能够在国内市场当中火爆这么多年,足以证明它的水平有多高:本身设计非常的到位,外观造型非常的有高级感,特别的酷炫,还有非常好的操控性能,可玩性很高,再加上本田品牌的号召力,这些都造成了它能在该细分市场中脱颖而出的原因。

5月份仅飞度月销上万,小型车市当真要凉?

如果小型车市还能再掀起点点波澜,无疑只能是强者与强者的抗衡,飞度的最大对手显然是Polo,但是刚刚上市的全新一代Polo plus在定价方面确实让人有点出乎意料,对于当下发展迅猛的飞度来说更是神助攻,所以6月销量我们可以先预言一波,飞度或许将再次夺冠?

5月份仅飞度月销上万,小型车市当真要凉?

写在最后

消费者的需求越来越多样化的今天,众多车企都在冲击高端市场,这一点无可厚非,但是忽略入门级市场显然不该,虽然目前小型车的现状有些堪忧,但如果车企能够在“精品化”和产品售价之间找到一个非常好的平衡点,消费者依然是会给予选择和信赖的。