30万大五座,选尺寸还是要配置?奥迪Q3/宝马X1/本田冠道谁更有料

旅游        2019-11-05   来源:小斌说三农

文/磊磊

20-30万元五座SUV,这是一个愈发引起关注的级别。不错的通过性、精致的产品调性,都足以构成受众选择它们的理由。


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宝马X1

推荐车款:2019款 xDrive20Li 尊享型

实际成交价:约27.5万元

这或许是当前车市最大的“夜壶”,键盘车神通过对它的谩骂,证明自身选车品味的高洁。新锐势力通过三缸发动机在BMW上的出现,证明三缸战略的正确。而它在市场端的表现,证明了“闷声发大财”这件事正确。今天,我们抛离掉那些不知所谓的争论,单纯从汽车视角,产品角度,分析一番X1这款车的“可买度”。


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外形层面的绚丽,无疑是这款车一个相当不错的优势,面积放大的双肾格栅颇具视觉扩张感,车身整体线条梳理相比曾经BMW也多了不少精致。

内饰层面,它也具备相当的宝马感,整体线条偏向功能性,虽不如奔驰般绮丽绚烂,但足够就手的按键旋钮、足够规整的用料做工,也完全符合一线豪华品牌理所应当的档次。空间层面,广袤辽阔此类颇为夸张的形容,却在它身上成为恰如其分。相比起冠道、 汉兰达此类大五座车款都具备丝毫不虚的自信与底气。


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机械素质与试驾驾驶层面,它也远没键盘车神说得那样不堪。以推荐车款——“2019款 xDrive20Li 尊享型”为例。动力层面,2.0T排量B48发动机已是个无需多言的曼妙,涡轮介入时机或是动力延展性均属同级上乘。忽略电子档把所带来的感官满足,X1车款2.0T版本所匹配的爱信8AT自动变速箱,不论时机调配或是节奏梳理,都是一个不止“上佳”的水准,况且关于横置引擎这件事,相比于ZF,爱信似乎多出了那么一些心得。


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而最为键盘车神不齿的UKL前驱平台,也通过等长半轴等各种方式,认真实现了一种恰如其分且客观存在的好开。而推荐车款上所匹配的xDrive四驱系统,也足以奉献出足够精彩的驾驶感,略带惊喜,颇为凌厉。如果你以一台BMW的固有思维衡量,它或许是个70分水准,但倘若以一台20万元区间中型SUV衡量,它却能轻易收获你的好感爆棚。

本田冠道

推荐车款:2017款 240TURBO 两驱精英版

实际成交价:约21万元

外形层面,雍容包裹着的年轻化,可谓冠道车型整体设计的主轴。但本田对年轻与雍容之间的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了一些的溜背型SUV风格,但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙,不会对乘坐空间产生明显挤占。整体乘坐空间,冠道甚至可以说是中型SUV品类中拥有相对优势的那一个。


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内饰层面,冠道做工堪称考究,大面积皮革包裹更是颇具豪感韵味。按键旋钮的手感甚至颇有些奥迪般click-click的精致。只是1.5T车型未曾采用的旋钮换挡丢失了一些科幻。


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空间层面,冠道具备优势明显的扩张特性,冠绝同级的后排腿部空间更是其中亮点,只是较短的后排椅垫,一定程度上消弭了这种舒适的展现形式,总觉一些“悬空吊着”感。

驾驶层面,这是一款“豪华感”与“运动感”的兼备的舒适取向SUV。全系标配的可变转向比,的确赋予了它相当不错的“跟手”。初上手时,你会感到它的身手相比市面上绝大多数中型SUV,都会更敏捷那么一些。但随着与它愈加充分的接触,你却会发现冠道对于家用的体恤。简单地说,运动是调料,舒适才是基调。


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1.5T高功率版+CVT的动力总成,在这款中型SUV上的表现可以用中规中矩来形容。动力的输出足够跟脚、自如,甚至有些低空滑行的“飘过感”,但基础排量限制了它的后劲,应对起较为急切的动力诉求来,总欠缺着些许凌厉。

全新奥迪Q3

推荐车款:2019款 35 TFSI 进取致雅型

实际成交价:27.18万

外观方面,全新Q3采用奥迪最新的家族设计语言,在前脸上体现出与Q8一样的设计风格。前脸一张大嘴呼之欲出,下方两侧雾灯框设计成了夸张的三角进气口造型,大灯下方突出,棱角更锐利,整个前脸攻击性很强。


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侧面部分,前后贯穿的腰线在两个轮拱上方形成两个隆起的曲线,采用三叉造型的五辐式轮毂,这两个设计点强化了Q3的“四肢”,让其更粗壮有力。全新Q3的顶线略微下倾,在视觉上处理的更动感,隐藏式的B柱也让侧面线条更流畅。

尾部造型方面,全新Q3将尾灯和奥迪车标下方勾勒出不同的层次感。双边共双出的排气采用镀铬的装饰外板。这个车尾层次感丰富,尾排也强化了全新Q3的尾部力量感,将 奥迪Q3 ( 参数 | 询价 ) 的野性和力量表现的比较出众。


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内饰方面,全新Q3采用奥迪家族最新设计的虚拟驾驶舱设计,中控台左侧与右侧呼应,将前脸的8边形元素也融入到了内饰中,仪表采用10.25英寸液晶屏,中控采用10.1英寸触控液晶屏,科技感爆炸。


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动力方面,国产Q3主打一款1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。


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